снизу видно где она крепиться штатно.
А вот куда хочу ее забацать я

Pahan, выше поставишь плохо!!!! при лебедении будет давить не переднюю подвеску!!! а так она её на оборот разгружает!!!

зацеплено неправильно или вообще цеплять за тсу не надо?

VMV, не надо. При рывке может соскочить. Но мы все немножечко бунтари, и правила не для нас)))

Я помню как на покатухе от галлопера, дергавшего мой чирок оторвалось прицепное и просвистев мимо толпы людей и чирка вписалось в дерево на высоте метров 7-8. После этого я стараюсь так не цеплять.

бунтари, блин

инструкция к динамическим стопам тплюс

За фаркоп нельзя совсем! Максимум - потянуть без рывка или отбуксировать.
Соединять шаклом потенциально опасно, это да. Софт шакл, наверное, правильный выход.

gekka,  за фаркоп понятно что не безопасно, но что тогда делать нивоводам, если в большенстве случаев у их почти единственое спасение это укрепление задней части фаркопом. там задние проушины настолько слабые, что при рывке быстрее отлетят отличии от фаркопа. а чего хуже может порвать вообще заднею часть.

ЩУК, но при этом ничего, кроме троса никуда не полетит.

Дима то что ты описал, это не фаркоп уже, тягово-эвакуационная система, которая если сделана по уму, оторвется последней. Но это частный случай. Речь идет о классическом фаркопе.

Mike:

ЩУК, но при этом ничего, кроме троса никуда не полетит.

да?:)

на ниве нужно усиливать крепления бампера, лонжеронов багажника, до поперечины крепления амортизаторов, тогда не вырвет)

Не, ну лень лопаткой поработать немножко было? Надеялись, что весь берег вырвет? Либо джекаться и подкладывать что-нибудь. А так да, согласен для ютюба ничего!